Lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino

Lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino

Lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino tiêu chuẩn Euro4 tại Việt Nam

Buổi Lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino Là một trong những hãng xe đầu tiên cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO4 thân thiện với môi trường theo lộ trình quy định của chính phủ, Hino Motors Việt Nam đang thể hiện chiến lược phát triển lâu dài và bền vững, thể hiện trong buổi Lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino 4 vừa qua tại Việt Nam.

Với các sản phẩm mới, Hino tập trung phát triển các công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực chế tạo động cơ Diesel, tiêu biểu như Common Rail (hệ thống phun nhiên liệu điện tử) tăng áp lực lên mức 160 MPA giúp nâng cao hiệu quả cấp liệu cho buồng đốt, hệ thống DOC (Xúc tác Oxy hoá) giúp chuyển hoá các loại khí thải thành các chất không độc hai và cuối cùng là hệ thống EGR (tuần hoàn khí thải) có tác dụng đốt tối đa nhiên liệu dư thừa trong khí thải.

Dòng sản phẩm hino FC
Dòng sản phẩm hino FG
Dòng sản phẩm hino FL
Dòng sản phẩm hino FM

Tại buổi lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino áp dụng công nghệ EURO4, ngoài tính thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn của nhà quản lý thì các mẫu xe Hino mới, tiêu biểu như Hino 500, còn cho thấy sự cải tiến vượt trội về khả năng vận hành, đảm bảo các hành trình vận tải diễn ra suôn sẻ, nhịp nhàng.

Không chỉ áp dụng công nghệ hoàn toàn mới mẻ và hiện đại, Hino Motors Việt Nam còn mang đến nhiều mẫu xe mới lạ FL, FM, FC và FG với thiết kế khoẻ khoắn, cứng cáp, kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) đạt 9900 x 2490 x 2780 mm.

Các mẫu Hino FL và FM mới được trang bị khối động cơ Diesel Hino J08E-WD 6 xylanh thẳng hàng, hệ thống kim phun điều khiển điện tử, với turbo tăng nạp và làm mát khí nạp, sản sinh công suất cực đại 280 Ps và momen xoắn tối đa 824 Nm.

Hình ảnh động cơ Euro4 với máy điện tiết kiệm nhiên liệu

Trong khi đó, mẫu FG sử dụng động cơ Hino J08E –WE với 260 Ps và 794 Nm còn mẫu FC trang bị động cơ Hino J05E với thông số thấp nhất, chỉ sản sinh 180 Ps và 530 Nm.

Ngoài ra, bộ hộp số M009 trên mẫu FL và FM cũng được cải tiến đáng kể với thiết kế mới phù hợp với dòng động cơ Euro4 của hãng, với 9 số tiến và 1 số lùi, ly hợp sử dụng là loại đĩa đơn ma sát khô giảm chất lò xo, dẫn động thuỷ lực và trợ lực bằng khí nén.

Ngoài ra, các mẫu FC và FG sử dụng hộp số chỉ có 6 số tiến và 1 số lùi, chưa kể đến là hành trình tay số trên bản FG được làm ngắn lại, cho phép thao tác chuyển số dễ dàng và linh hoạt hơn. Tất cả các mẫu xe tải Hino4 mới đều cho thấy khả năng vượt dốc ưu việt với thiết kế hộp số có tỉ số truyền cao.

Hộp số động cơ mới thiết kế lại tối ưu hơn

Các mẫu xe này đều sử dụng hệ thống phanh khí nén toàn phần với 2 dòng độc lập, cam phanh hình chữ S. Xe có phanh khí xả và phanh đỗ dạng tang trống, dẫn động cơ khí, có tác dụng lên trục thứ cấp của hộp số, cá biệt có các mẫu FG sử dụng kiểu lò xo dẫn động khí nén, giúp nâng cao cảm giác phanh nên người lái dễ dàng điều khiển mẫu xe tải Hino này theo ý muốn.

Tuỳ theo mẫu xe mà hệ thống treo trước của các dòng xe này có đôi chút khác biệt, là kiểu nhíp lá parabol hoặc là nhíp đa lá, cả hai đều được tích hợp ống giảm chấn thuỷ lực. Cấu tạo treo sau hoàn toàn tương đồng với thiết kế nhíp đa lá quen thuộc của xe tải.

Mẫu FL,FM và FG đều sử dụng cỡ lốp dày 11.00R20 với khả năng chịu tải tốt, bám đường chắc riêng các mẫu FC dùng lốp 8.25-16. Khả năng vượt dốc của các xe xe tải Hino4 này cũng thể hiện sự vượt trội rất đáng chú ý, mang đến cảm giác tin cậy cho người lái trên các cung đường đèo dốc phức tạp

Hệ thống lái là loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, sử dụng trợ lực thuỷ lực đằm chắc với cột tay lái điều chỉnh được 2 hướng (độ nghiêng và chiều cao), mang đến cảm giác lái thoải mái hơn cho tài xế với tư thế cầm lái có thể tinh chỉnh phù hợp với tư thế và vóc dáng.

Xe sử dụng khung gầm không ri vê nên có thể dễ dàng lắp đặt thùng xe. Cabin có chiều rộng 2490 mm với 3 chỗ ngồi, bản FL và FM sử dụng treo lò xo toàn phần kiểu lật với cơ cấu nâng hạ chỉnh điện linh hoạt và tiện lợi trong khi bản FC sử dụng cơ cấu thanh xoắn, tương tự, bản FG còn được tích hợp thêm giảm chấn cao su phía sau.

Cabin xe trang bị hệ thống điều hoà không khí DENSO cao cấp, khả năng làm mát và lưu thông không khí tốt, mang đến cảm giác thoải mái và dễ chịu cho người ngồi bên trong, đặc biệt là vào những ngày nắng nóng. Ngoài ra xe còn trang bị cửa sổ chỉnh điện và khoá cửa trung tâm an toàn. Tính năng giải trí cơ bản cho các tài xế với dàn CD, đài Radio kĩ thuật số mở được AM/FM.

Cabin xe hino tiêu chuẩn Euro4

Nhìn chung, buổi lễ ra mắt sản phẩm xe tải Hino áp dụng công nghệ Euro 4 đã để lại nhiều dư âm cho những khách hàng trung thành cũng như tiềm năng của hãng xe tải Nhật Bản. Với màn trình diễn ấn tượng, các mẫu xe tải Hino mới hứa hẹn sẽ tạo sức hút không nhỏ trên thị trường xe tải Việt Nam trong thời gian sắp tới.

HVL – xetaicau.net

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.

Phone